Michael Lohscheller, CEO Opel/Vauxhall
OPEL vient d’annoncer aujourd’hui par la voie de son CEO, Michael Lohscheller, un virage vers l’électrification et une Corsa électrique.
Citroën électrifiera 80% de sa gamme d’ici 2023.
PSA confirme prendre la voie de l’électrification de sa gamme : Linda Jackson, CEO de Citroën, a en effet déclaré qu’à partir de 2023, 80% des véhicules Citroën seront électrifiés ou hybrides rechargeables.
La stratégie annoncée par Citroën n’est pas d’avoir des modèles uniquement disponibles en motorisation électrique mais d’offrir le choix à ses clients dans un modèle donné entre une motorisation thermique et une motorisation électrique ou hybride rechargeable.
Un utilitaire électrique réfrigéré : le concept Nissan e-NV200 Fridge
Nissan présentera un nouvel utilitaire électrique réfrigéré : le concept e-NV200 Fridge au salon de Tokyo. Ce salon se déroulera du 27 octobre au 5 novembre 2017. Cet utilitaire électrique est une réponse aux problèmes de livraison du dernier kilomètre. De plus en plus de villes de part le monde ont planifié de barrer l’accès aux véhicules thermiques.
Les voitures électriques chinoises se préparent pour l’Europe
Dans le secteur des voitures électriques, le marché chinois est le premier mondial. Pas étonnant que les nombreux constructeurs chinois se soient pour l’instant contentés de leur marché national. Mais ceci pourrait changer. La présence des voitures électriques chinoises au dernier salon de Francfort affichait clairement leur ambition.
Renault Symbioz : une électrique qui s’intègre à l’habitat
Après les concept cars Dezir (2010) et Trezor (2016), la Symbioz est le nouveau concept car de Renault dévoilé en première mondiale au salon de Francfort. Le Z commun aux 3 prototypes signifie Zero Emission. Le coté le plus innovant de ce concept n’est pas la partie électrique : deux moteurs, 500 km d’autonomie, 510 kW de puissance (680 ch), 660 Nm de couple et le 0 à 100 km/h en 6 secondes.
Mini électrique: après une hybride rechargeable en 2017, une électrique en 2019
Au salon de Francfort était présenté en première mondiale un prototype de la mini électrique. Ses allures sportives sont confirmées par ses caractéristiques: 130 kW (177ch), le 0 à 100 km/h en 7,5 s, une vitesse de pointe limitée à 150 km/h. La batterie implantée dans le plancher doit permettre 300 km en cycle NEDC (plus de 200 km dans des conditions réalistes) et est rechargeable à 80 % sur charge rapide en 30 minutes.
Aspark Owl: le 0 à 100 km/h en 2,0 secondes
La société Japonaise Aspark présentait à Francfort Owl, un prototype de voiture de course électrique. Plutôt que de chercher à atteindre des vitesses maximales inatteignables sauf sur certains rares circuits, l’équipe s’est focalisée sur le 0 à 100 km/h en 2.0 secondes! LEVC : Des taxis londoniens hybrides rechargeables en vente en Europe
LEVC, la London EV Company, nouveau nom de la London Taxi Company après le rachat par le Chinois Geely, lance la commercialisation du TX, un taxi électrique à prolongateur d’autonomie. En mode 100% électrique, le taxi peut parcourir plus de 120 km par jour sans se recharger. Jaguar I-Pace électrique : version série et version course
Ce n’est pas une mais deux versions de la Jaguar I-Pace électrique qui étaient exposées au salon IAA 2017. A coté de la version de série (voir article), Jaguar présente la version de course destinée au Jaguar I‑PACE eTROPHY, une course internationale de voitures électriques de série sur circuits urbains.
La nouvelle Nissan Leaf: plus belle, plus d’autonomie, plus de puissance, plus d’intelligence!
L’ancienne Leaf est la voiture électrique la plus vendue au monde. Et la nouvelle Nissan Leaf est encore mieux : 1/3 de puissance en plus avec 110 kW, 1/4 de couple en plus avec 320 Nm, 1/3 d’autonomie en plus avec une batterie de 40 kW permettant 400 km selon le très optimiste cycle japonais Mercedes : le Concept Vision 6 s’offre une version cabriolet à Pebble Beach
A l’occasion de l’édition 2017 du concours d’Élégance de Pebble Beach, en Californie, Mercedes a révélé un concept de cabriolet 100 % électrique baptisé Vision 6 Cabriolet. Il s’agit en fait de la version décapotable du concept Mercedes-Maybach Vision 6 présenté l’année dernière lors du même événement.
Des véhicules électriques qui se rechargent avec le soleil : c’est pour plus tôt qu’on ne le croit.
Tout à commencé avec ces courses de véhicule solaire. On riait de ces mini véhicules pouvant péniblement transporter un unique passager. Puis année après année, les prototypes se sont améliorés pour aller plus loin, plus vite et embarquer plus de passagers. En Allemagne, l’autoroute électrique devient réalité
L’équipementier allemand Siemens a reçu une commande de la province allemande de Hesse pour construire une autoroute électrique sur un tronçon de 10 kilomètres. Skoda Felicia E : une compacte électrique en préparation
Attendue en 2020, la Skoda Felicia E pourrait être la première voiture électrique de Skoda développée autour de la plateforme du groupe Volkswagen. Elle serait suivie par deux autres modèles : un SUV et un coupé. Les nouvelles voitures électriques: toujours plus d’autonomie
Jaguar I-Pace
Toutes les prévisions faites sur le nombre de véhicules électriques d’ici 2035 ou 2040 sont à la hausse: l’OPEP relève ses prévisions de 500% à 266 millions de véhicules électriques pour 2040. L’annonce par certains gouvernements de bannir les véhicules thermiques n’est pas pour rien dans ces hausses. Mais il y a fort à parier que ces estimations sont encore en-dessous de la réalité. D’abord, elles sont faites par des groupes ayant des intérêts dans le pétrole: l’OPEP, Exxon Mobil, BP, l’IAE (International Energy Agency). Mais surtout, il y a des signes qui ne trompent pas. Les technologies des batteries évoluent sans cesse et leur coût de production baisse constamment et cela autorise maintenant des autonomies que l’on avait du mal à imaginer il y a 3 ou 4 ans. Un tour d’horizon sur les prochaines voitures électriques et leur autonomie.
Les pays qui veulent bannir les thermiques sont de plus en plus nombreux
Nicolas Hulot a annoncé l’arrêt des ventes de véhicules essence et diesel en 2040. Mais la France n’est pas le seul pays à aller dans ce sens.
Jesse Norman au Royaume-Uni a aussi annoncé l’objectif de n’avoir plus que des véhicules zéro émission en 2050, ce qui veut dire un arrêt des ventes de thermiques vers 2040.
La Norvège, qui déjà à 24% de véhicules électriques, veut arriver au même but en 2025…
L’Inde a annoncé vouloir passer à un parc entièrement électrique d’ici 2030.
La Hollande, dont 6% des nouveaux véhicules sont électriques, n’a pas encore annoncé de date officielle pour sa conversion totale à l’électrique. Certains annoncent 2025.
L’Allemagne devrait aussi pousser vers la fin du diesel et de l’essence vers 2030. Tous les constructeurs allemands se préparent intensivement à cette transition.
Wallonie vient d’annoncer l’arrêt des ventes de diesel pour 2030.
Les annonces d’autres pays suivront.