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Hermes et Harrods s’engagent pour l’utilitaire électrique

Mis sous pression par des réglementations de plus en plus contraignantes pour l’accès aux centres-villes, les enseignes n’ont d’autres choix que de passer à l’électrique. Associé à Daimler, le transporteur allemand Hermes pourrait intégrer 1500 véhicules électriques à sa flotte d’ici 2020 tandis que le magasin londonien Harrods vient de recevoir les clés de son premier Nissan E-NV200.

Une Aston Martin électrique pour 2018

Aston Martin, dirigée par Andrew (Andy) Palmer, ancien de Nissan, va travailler avec la société chinois LeEco pour la conception de la RapidE prévue pour 2018. Les caractéristiques ne sont pas encore connues mais on parle d’une version aussi puissante que la Rapid S avec V12 et d’une autonomie de 500 km.

Un SUV électrique devrait voir le jour en 2020.

Madrid et Barcelone : accès interdit aux véhicules polluant

Devant les problèmes de pollution grandissants, la Mairie de Madrid prévoit à partir de 2020 d’interdir les zones de parking bleues et vertes aux véhicules à essence d’avant 2000 et aux diesel d’avant 2006. A partir de 2025, seuls les véhicules « non-polluant » pourront accéder au centre ville.

A partir du 1er janvier 2019, les 40 municipalités formant la métropole de Barcelone vont interdire la circulation des véhicules de plus de 20 ans du lundi au vendredi. Cette mesure affecterait 7% des voitures et 22% des fourgonettes.

ENGIE installe des bornes de recharge chez les particuliers

Un jour seulement après l’annonce du rachat du Néerlandais EVbox (evbox.com), ENGIE complète son offre Elec’Charge  d’Octobre 2016 et propose l’installation auprès des particuliers de bornes de recharge à partir de 999€ (borne et installation comprise). La borne garantie deux ans fournit une puissance de 7,4 kW (32A) permettant selon les véhicules de récupérer environ 50 km d’autonomie par heure de charge, ce qui est suffisant pour une recharge à la maison.