Démocratisée par Toyota il y a plus de vingt ans, la technologie hybride devient rechargeable et séduit les sociétés. Mais le choix n’est pas toujours si judicieux que ça. Malgré de nouveaux cycles d’homologation WLTP plus en accord avec une utilisation réelle, les PHEV ou véhicules hybrides rechargeables promettent des rejets de CO2 excessivement bas. Le but de la manœuvre ? Lire la suite…