Nio prépare la commercialisation de sa batterie semi-solide de 150 kWh qui promet jusqu’à 1 000 km d’autonomie. Celle-ci devrait toutefois coûter très cher, environ le prix d’une ET5, qui est actuellement l’entrée de gamme de la marque en termes de voitures électriques. Un coût si élevé que l’accumulateur ne sera disponible qu’en location dans […] Lire la suite…