Des véhicules électriques qui se rechargent avec le soleil : c’est pour plus tôt qu’on ne le croit.

véhicule solaire LightyearTout à commencé avec ces courses de véhicule solaire. On riait de ces mini véhicules pouvant péniblement transporter un unique passager. Puis année après année, les prototypes se sont améliorés pour aller plus loin, plus vite et embarquer plus de passagers. 

Lightyear

C’est de l’expérience de ces courses qu’est née la société Lightyear en Hollande (www.lightyear.one). Cette jeune société annonce qu’elle produira à partir de 2019, la Lightyear One. Equipé de cellules photovoltaïques, ce véhicule électrique recharge ses batteries grâce au soleil. La startup annonce que son véhicule permet de faire 10 000 km par an à Amsterdam grâce à la seule énergie solaire. Et jusqu’à 20 000 km par an à Hawaï. Pour ceux qui roulent plus que l’autonomie permise par le soleil, la voiture peut tout de même se recharger sur une prise de courant. Son seul problème : 119 000 € hors taxes.

véhicule solaire SionSono Motors

Pour que vous ne pensiez pas que le véhicule solaire soit hors d’atteinte, la société allemande Sono Motors (www.sonomotors.com) proposera, en 2019 aussi, la Sion (voir article). Cette voiture solaire sera vendue 20 000 € batteries comprises ou 16 000 € avec location de batteries. Avec le bonus écologique en France1, on arrive dans la zone de prix d’une Renault Twingo. La Sion permettrait de récupérer environ 30 km d’autonomie par jour dans de bonnes conditions d’ensoleillement. Ce n’est pas aussi bien que les 50 à 60 km de la Lightyear One mais, vu son prix, beaucoup s’en contenteront!

 

 

véhicule solaire SionHanergy

Et ce n’est pas tout! Le chinois Hanergy (www.hanergy.com), l’un des leader mondial dans la production de panneaux photovoltaïques, prépare pour 2020, un véhicule solaire qui récupèrerait jusqu’à 80 km d’autonomie par jour.

Comment est-ce possible? Les rendements de cellules photovoltaïques ont progressé. Alors qu’il y a plus d’une décennie les rendements se situaient autour de 10%, ils sont maintenant autour de 15-20%, les plus hauts rendement étant autour de 30%. D’ici 2020, Hanergy pense pouvoir passer à un rendement d’environ 40%, ce qui change bien des choses…

 


1: bonus écologique 2017 : 27% du coût avec un maxi de 6 000 €

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