Mini lancera un nouveau SUV électrique en 2022

Depuis son arrivé dans le groupe BMW, Mini n’a de minuscule que le nom : les voitures ont gonflé naturellement, tout comme la gamme, pour remplir les segments en quête de parts de marché. Le développement du catalogue continuera encore, comme l’affirment nos confrères d’Autocar. Lire la suite…

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Mini Countryman Cooper SE : un nouveau style et un moteur hybride évolué

Lancé en 2016 à l’occasion du salon de Los Angeles, le nouveau Countryman a rapidement rencontré le succès : gros (sans doute trop gros pour une Mini), surélevé et doté de tous les gimmicks du parfait baroudeur, il a su plaire à une clientèle friande de ce type d’engin. Celui qui représente désormais 30 % des ventes totales de la marque passe désormais au salon d’esthétique. Lire la suite…

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Essai Mini Countryman Cooper SE hybride rechargeable : gourmand mais sympathique

Version hybride rechargeable du Countryman, cette Cooper SE a reçu une nouvelle batterie promettant 51 km en électrique. Une autonomie vérifiée mais associée à une consommation de carburant plutôt élevée. Lire la suite…

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Comparatif – Mini Cooper SE vs Honda e Advance : duel de GTI électriques

Il aura fallu attendre très longtemps pour voir enfin arriver une 100 % électrique de grande série chez Mini et Honda mais difficile d’être déçu en voyant le résultat. Performantes techniquement, attachantes esthétiquement et enivrantes à leur volant, les Cooper SE et e Advance sont, sans le moindre doute, des réussites dignes de la réputation de leurs marques respectives. Mais laquelle est la meilleure ? Lire la suite…

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La Mini Cooper SE, meilleure valeur résiduelle des « petites » électriques ?

L’analyste de marché automobile Autovista Group livre ses prévisions sur les valeurs résiduelles des toutes dernières petites électriques. Honda e, Mini Cooper SE, Peugeot e-208 ou encore DS3 Crossback E-Tense, laquelle pourrait s’en sortir le mieux en seconde main ? Lire la suite…

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Essai Mini Cooper SE électrique : une transition réussie

Le modèle historique de Mini se décline en électrique de grande série pour la première fois de son histoire. Une transition à petit pas, sans grande révolution mais au résultat surprenant. Née thermique, la Mini Cooper SE peut se vanter de belles performances malgré une fiche technique peu attrayante au premier abord. Lire la suite…

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Essai – Mini Cooper SE : le kart électrique

Difficile de croire qu’il a fallu attendre 2020 pour voir enfin arriver une Mini 100 % électrique, citadine par excellence et produit de mode sur quatre roues. De quoi non seulement laisser le champ libre à la concurrence et générer des attentes élevées au moment d’en prendre le volant pour la première fois à Marseille. Lire la suite…

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Les futures Mini retardées par le Brexit

Le constructeur du groupe BMW Mini a pour habitude de renouveler sa gamme tous les six ans. La firme britannique de l’entité allemande fait néanmoins face à un problème de taille pour planifier sa stratégie économique : le Brexit. Lire la suite…

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Essai Mini Cooper SE : notre avis au volant de la Mini électrique

Jusqu’à présent, seule la Countryman disposait d’une motorisation hybride rechargeable, laquelle réalise aujourd’hui plus de 30 % du volume de ventes en France. Par les temps qui courent, il était donc crucial, pour Mini, de lancer une version full Electric. C’est chose faite avec cette Cooper SE, dont les premiers exemplaires seront livrés au mois de mars. Lire la suite…

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La Mini électrique bientôt produite en Chine

Alors que les premières livraisons de la Mini Cooper SE électrique débuteront en Europe début 2020, BMW investit en Chine où il vient d’annoncer la création d’une joint-venture avec le groupe chinois Great Wall pour la construction d’une usine dédiée à la fabrication de véhicules électriques. Lire la suite…

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Mini Cooper SE : l’électrique affiche une autonomie à la baisse

Que les amoureux de la petite Britannique se rassurent de voir leur modèle préféré exempté de grosse modification esthétique. La Cooper SE, que nous avons découverte en juillet, débute actuellement ses livraisons. Identique esthétiquement aux versions thermiques, elle s’offre le système électrique 184 ch (135 kW) de la BMW i3s. Lire la suite…

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Mini : un tour de Nürburgring en Cooper SE, sans freiner

Le freinage régénératif permet sur certaines autos électriques de se passer quasiment complètement du frein classique, en laissant agir le moteur. Mini illustre justement cette technologie en annonçant un tour complet du Nürburgring en Cooper SE, sans toucher aux freins. Lire la suite…

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Mini Cooper SE : la citadine électrique en LLD à partir de 360 €/mois

Présentée pour la première fois au grand public lors du salon de l’automobile de Francfort, la toute première voiture électrique de Mini est proposée en Location Longue Durée (LLD) à partir de 360 euros par mois sans apport.

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Mini Cooper SE : commandes ouvertes, à partir de 37 600 €

Mini annonce officiellement l’ouverture des commandes pour la première électrique, la Cooper SE, qui sera disponible en deux finitions, avec des tarifs respectifs de 37 600 et 40 800 €, hors bonus écologique. Une offre de location sans apport à 360 €/mois est également proposée. Lire la suite…

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Voitures électriques : les nouveautés en vidéo du Salon de Francfort 2019

Malgré le fait qu’on ne trouve pas de stand Renault, Nissan, Kia ou encore Tesla qui sont parmi les plus grands acteurs du monde de l’électrique en termes de volumes, les nouveautés sont légion à cette édition 2019 du Salon de Francfort et couvre un éventail particulièrement large allant de la petite citadine de 82 ch jusqu’à la berline survoltée de 761 ch ! Lire la suite…

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Mini Cooper SE : sportive survoltée – En direct du salon de Francfort 2019

Promise depuis plusieurs années, la déclinaison électrique de la Mini est enfin prête, ce qui fera le bonheur des visiteurs du salon de Francfort cette année. Nommée Cooper SE, elle a un moteur de 184 ch, une batterie de 32,6 kWh et une autonomie maximale de 270 km. Lire la suite…

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MINI COUNTRYMAN HYBRIDE RECHARGEABLE E ALL4

La Mini Countryman Hybride Rechargeable E All 4 est disponible!
6,8 s pour le 0 à 100 km/h mais seulement 40 kilomètres d’autonomie sur la batterie.
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