Honda e : une offre “ReStart“ pour la micro-citadine électrique

Perturbée par près de deux mois de confinement, la petite Honda e tente de se relancer. Ce mardi 12 mai, la marque nippone annonce le lancement d’une nouvelle offre. Baptisée « Restart », celle-ci propose deux mois de loyer gratuits sur les solutions locatives. Lire la suite…

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Des dirigeants Honda peu convaincus par l’électrique

La stratégie misant gros sur l’avenir de l’électrique ne reçoit pas l’approbation de tous les responsables au sein du constructeur japonais Honda. Quelques dirigeants estiment en effet que la bonne voie concerne le développement des véhicules à hydrogène. Lire la suite…

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General Motors va produire des électriques pour Honda

La toute nouvelle plateforme pour voitures électriques avec les batteries « Ultium » de General Motors a donné des idées à d’autres constructeurs. Honda a signé un partenariat avec le géant américain, qui produira des électriques pour la marque nippone, notamment sur le marché nord-américain. Lire la suite…

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Comparatif – Mini Cooper SE vs Honda e Advance : duel de GTI électriques

Il aura fallu attendre très longtemps pour voir enfin arriver une 100 % électrique de grande série chez Mini et Honda mais difficile d’être déçu en voyant le résultat. Performantes techniquement, attachantes esthétiquement et enivrantes à leur volant, les Cooper SE et e Advance sont, sans le moindre doute, des réussites dignes de la réputation de leurs marques respectives. Mais laquelle est la meilleure ? Lire la suite…

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e:Progress : Energie verte et tarification flexible pour la Honda électrique

Elle vise à permettre la recharge de la Honda e et des futurs autres modèles électriques lorsque l’électricité est plus économique et davantage issues de sources renouvelables. Lire la suite…

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Essai vidéo Honda e : une petite électrique attachante

Pour ses premiers pas sur le marché de la voiture électrique, Honda joue la carte de l’originalité avec sa petite « e », une micro-citadine au positionnement atypique que nous avons pu tester dans la région de Valence, en Espagne. Lire la suite…

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Essai Honda e 100% électrique : La Mini du soleil levant

Comparée au magnifique concept car Urban EV présenté en 2017, la Honda e présente des lignes plus arrondies qui l’éloignent de la silhouette de la première génération de Civic des seventies. La petite japonaise conserve toutefois son air jovial qui attire la sympathie. Longue de 3,89 m, cette Mini fabriquée au pays du soleil levant est plus courte de 19 cm qu’une Renault Zoe mais plus large de 2 cm. Lire la suite…

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Essai – Honda e (2020) : futur antérieur

Honda a peut-être mis un peu plus de temps que les autres pour se lancer dans l’aventure du 100 % électrique mais c’était visiblement le temps nécessaire pour développer entièrement une voiture sans aucun partage de plateforme ou de technologie avec un autre constructeur et qui est surtout digne de porter le H. Mais tout arrive à point à qui attendre et la « e », c’est son nom, parvient à incarner le futur de la marque en respectant les valeurs de son passé qui font des Honda des voitures pas vraiment comme les autres. Nous en avons pris le volant pour la première fois près de Valence, en Espagne. Lire la suite…

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Cruise Origin : la navette électrique autonome selon GM et Honda

Cruise Origin

Filiale de General Motors, Cruise a dévoilé une voiture électrique autonome sans pédale ni volant. Développée avec Honda, celle-ci sera partagée entre différents utilisateurs via un service à la demande. Ces derniers mois, les projets autour de la voiture autonome semblaient avoir freiné. La raison était simple : après des annonces ultra-optimistes, la technologie s’avère encore immature pour une application généralisée. Lire la suite…

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Honda e : une version Type R est-elle envisageable ?

La Civic est aujourd’hui la seule Honda à bénéficier du label sportif « Type R ». Mais avec l’arrivée de la e, de nouvelles perspectives pourraient s’ouvrir pour les ingénieurs Honda, qui ne cachent pas leur envie de développer une Honda e sportive.  Lire la suite…

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Honda cible 10 000 ventes par an en Europe pour son électrique E

La firme japonaise a de grandes ambitions pour son véhicule branché E sur le Vieux Continent. Le constructeur asiatique espère en effet écouler à terme 10 000 exemplaires chaque année en Europe. Un grand projet après son intronisation lors du dernier salon de Francfort. Lire la suite…

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Voitures électriques : les nouveautés en vidéo du Salon de Francfort 2019

Malgré le fait qu’on ne trouve pas de stand Renault, Nissan, Kia ou encore Tesla qui sont parmi les plus grands acteurs du monde de l’électrique en termes de volumes, les nouveautés sont légion à cette édition 2019 du Salon de Francfort et couvre un éventail particulièrement large allant de la petite citadine de 82 ch jusqu’à la berline survoltée de 761 ch ! Lire la suite…

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Vidéo : la Honda e en direct du salon de Francfort

Proche du premier concept présenté il y a deux ans la Honda e a été révélée dans sa version définitive au salon de l’automobile de Francfort. Annonçant jusqu’à 220 kilomètres d’autonomie, la petite nippone électrique s’opposera notamment à la Mini Cooper SE électrique. 

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Voitures hybrides et hybrides rechargeables 2019 : tous les modèles, leur prix, leur autonomie

[Mis à jour le 24/06/2019 à 17h30] VOITURES HYBRIDES 2019 – En 2018, le marché de l’hybride pour les particuliers en France a bondi de 30,4% par rapport à l’exercice précédent en totalisant 106 366 unités contre 81 559 en 2017. Parmi elles, on dénombre 14 528 voitures hybrides rechargeables, contre 11 868 au cours de l’exercice précédent, ce qui représente une progression de 22,4%. En l’espace d’un an, la part de marché des véhicules hybrides est passée de 3,86% à 4,89%, incluant une plus timide évolution de 0,56% à 0,67% pour les hybrides rechargeables.

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SUV hybrides : quels sont les meilleurs modèles ?

SUV HYBRIDES – Depuis plusieurs années, le marché de l’automobile est le théâtre d’une hausse significative des ventes de SUV. Les technologies hybrides se trouvent également sur une pente ascendante.

Dès lors, il était évident que le genre du SUV hybride allait rapidement prendre son envol. Un envol favorisé par le durcissement régulier des normes anti-pollution et du barème bonus-malus, incitant de plus en plus de constructeurs à proposer une alternative au vénérable « 100% thermique ».

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Citadine électrique Honda E : Réservez là dès à présent !

Honda décide d’électrifier sa gamme à 100 % pour le marché européen d’ici 2025 et présente un site web dédié à la réservation en ligne de sa nouvelle citadine 100 % électrique : (https://reserver.honda.fr) au moyen d’un dépôt de réservation remboursable de 800 euros. Vous serez ainsi prioritaires pour passer commande en fin d’année. Premières livraisons au printemps 2020. Reste à connaitre le prix de vente final, mais cette voiture est annoncée avec une autonomie de 200 kms et une charge rapide. Lire la suite…

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CR-V HYBRID : Le retour de l’Hybride chez HONDA

Nous ouvrons la rubrique HONDA dans nos pages, avant l’arrivée en 2020 de la petite 100% électrique de la marque, la Honda E disponible en pré-commande. Voici la nouvelle hybride proposée en France par la constructeur nippon. Encore un SUV oserions nous dire ! Voici clairement le concurrent du RAV 4 de Toyota (lire l’essai), dans sa version 2 roues motrices. Il existe également en version 4×4. La version essayée est le 2.0 i-MMD 2 WD elegance. Au volantDès les premiers tours de roues, on a une bonne sensation de confort et de sécurité. Certes, le CR-V est imposant, mais […] Lire la suite…

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Honda et Hitachi vont fabriquer ensemble des moteurs pour véhicules électriques

Honda Motor et Hitachi Automotive Systems, la filiale de composant automobiles d’Hitachi, vont établir une société commune détenue à 49% pour Honda et 51% pour Hitachi Automotive Systems. avec un investissement total de 5 milliards de Yen (plus de 40 millions d’euros. La société produira des moteurs électriques pour des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques. En plus du Japon, des centres de production et de vente seront établis en Chine et aux Etats-Unis.

L’établissement de cette société fait partie de la stratégie de Honda d’offrir d’ici 2030 les deux tiers de sa gamme en version électrique, que ce soit de l’hybride, ou des véhicules électriques à batterie ou à hydrogène.

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